Очисники пластику, вінілу і гуми в салоні машини - очищають, освіжають колір і додають новий вигляд деталям обшивки та оздобленню салону - оббивка дверей, стеля, панель приладів, та ін Добре розчиняють наліт від тютюнового диму, сліди масла, смоли. При регулярному використанні оберігають деталі обшивки від розтріскування і передчасного старіння. Непогано справляються навіть із забрудненнями на двигуні та інших елементах підкапотного простору. Хороший результат при видаленні слідів поліролі з окантовок стекол, молдингів і інших елементів кузова. Не псують поверхню автомобіля.
Очисники колісних дисків - використовуються для догляду за поверхнями дисків, видаляють забруднення від колодок, гудрону та ін., дозволяють продовжити термін життя поверхні. Доцільні для кованих і литих дисків, як полірованих, так і покритих емаллю.
Очисники поверхонь від комах і смоли (Tar & Bug) - видаляють сліди від комах та інші стійкі забруднення, розчиняють бітум, видаляють застарілі плями (Tar & Bug Spray від Gunk). Засіб “Tar & Bug & Tree”, що дозволяє відмивати клейкі сліди від бруньок дерев, поряд з бітумом та комарами.
Поліролі приладового щитка - м’яко очищають і додають новий, блискучий вигляд пластиковим деталям, приладовому щитку, кондиціонують поверхню, знімають статичний заряд, перешкоджають подальшому налипанню пилу. Зазвичай випускаються в аерозольній формі або у вигляді просочених складом губок для протирання поверхонь. Проміжна версія між поліролямі і очисниками з добавкою уретану має і гарний очисний ефект, додаючи поверхні м’який, шовковий блиск. Цей засіб краще не використовувати на кермі, ручці гальм стоянки і важелі перемикання, оскільки оброблена поверхня виходить досить слизькою, і рука може зісковзнути в самий невідповідний момент.
Очисники двигуна - підрозділяються на пінні (підлягають подальшому змиву водою після розчинення забруднень) і спреї (рідини) для очищення елементів підкапотного простору. Ефективно розчиняють відкладення стійких забруднень (відпрацьоване масло та ін). Перед застосуванням бажано з’ясувати, як впливає куплений склад на поверхню - справа в тому, що ці кошти досить агресивні і цілком можуть зіпсувати фарбу і пластикові елементи (дроти, кришки та ін).
Очисники скла - склади з нашатирем (як правило, стоїть позначка “With Ammonia”) для протирання скла. Видаляють бруд, наліт від тютюнового диму та інше. Не рекомендується протирати ними поверхню, оскільки нашатир викликає помутніння фарби.
Антидощ - спеціальний склад, що наноситься на чисте сухе скло автомобіля, на бічні дзеркала та інше. Покращує видимість при русі в дощ, дозволяє протягом якогось часу обійтися без “двірників”, наприклад, у випадку їх поломки. Має сенс тримати цей препарат під рукою, якщо викликає сумнів надійність роботи склоочисників (не замінює необхідність їх ремонту).
Поліролі скла - здатність при ручній обробці вішліфовувати дрібні подряпини і потертості з лобового скла явно перебільшена. Можливо, застосування шліфувальної машинки здатне поліпшити результат, але це сумнівно. Ефективний на новому склі, додає “кришталеву” прозорість. Непоганий ефект досягається при поліровці стекол фар, підфарників - знімає “мутність”.
Очищувачі та поліролі для чорного пластику і вінілу - використовуються для оновлення зовнішнього вигляду пластикових бамперів і шин, підфарбовують, повертають “новий” вигляд, додають блиск і захищають від передчасного старіння.
Очищувачі та поліролі хрому - видаляють забруднення і плями корозії з бамперів і інших хромованих поверхонь, захищають від появи нових плям, створюючи захисну плівку на поверхні. До речі, не дуже застарілі плями можна відтерти WD-40 і не витрачатися на покупку дорогої банки.
Перетворювачі іржі - для витравлення плям корозії і підготовки обробленої поверхні до підфарбовування. Дві основні категорії: для локального застосування і для обробки великих поверхонь, пошкоджених корозією. Увага, на зовнішніх поверхнях використовувати з обережністю, по можливості, не потрапляти на поверхню, тому що залишаються чорні плями, що вимагають для видалення значних зусиль. Перед нанесенням перетворювача, поверхню слід злегка зачистити, оскільки “раковина” (бульбашка, з якого і почалася ця мерзенна руда пляма на боці улюбленця) знаходиться під більш пухким, поверхневим шаром іржавого металу. Для зачистки підійде маленький шматочок дрібної шкурки (з перших номерів), укріплений на брусочку чи іншому утримувачі відповідної конфігурації. Після того, як оброблене місце змінить колір з рудого на чорний (темно-сірий або який-небудь інший - залежить від марки засобу), поверхню слід промити від залишків і підфарбувати (загрунтувати, і т.д. - в залежності від конкретного завдання).
Ремонтні (воскові) олівці - використовуються для косметичного закладення подряпин і дрібних відколів. Поверх нанесеного олівця (для продовження “терміну служби”) дуже бажана захисна поліровка. Місця, оброблені восковим олівцем, вимагають періодичного подновленія, оскільки результат підфарбування не дуже стійкий.
Ремонтні флакончики (фарба, лак) - невеликі флакончики з акрилової фарбою (лаком) миттєвої повітряної сушки, використовуються для підфарбування відколів. У кришку флакончика вставлено маленький пензлик, що дозволяє обробляти дрібні відколи й подряпини. Перед нанесенням поверхню необхідно промити, видалити сліди корозії і знежирити (наприклад, уайт-спиритом). Підбираються за номером фарби, що збігається зі стандартною нумерацією кольорів. Однак перед застосуванням на непомітному місці потрібно перевірити, чи підходить відтінок.